Upínací systém pre laserové spájkovanie
Pri zváraní laserom je potrebné dostatočne pevne upnúť zváraný oceľový plech, preto budú navrhnuté špeciálne svorky.Laserový zvárací prípravok má obrovský objem a komplexnú štruktúru.Ide o rámovú konštrukciu ako celok.Ľavá a pravá strana karosérie vozidla je podopretá upínacími blokmi a po umiestnení a podopretí upnutá valcami.Vrchná časť je navrhnutá so špeciálnym polohovacím a lisovacím uchopovačom pre laserové spájkovanie strechy automobilu, ktorý je lisovaný viacerými lisovacími hlavami.Robot uchopí strechu, položí ju na karosériu a upne ju pomocou valca tak, aby okraje oceľového plechu karosérie, ktorý sa má zvárať, dostatočne tesne priliehali.Ako je znázornené na obrázku 1.
Procesné faktory
• · Teplota
• · Uhol dopadu laserového lúča
• · Agregácia a rozostrenie
• · Hĺbka prieniku zvárania
• · Vplyv rýchlosti zvárania na silu laserového zvárania
Test
• ,Vizuálna kontrola
• · Podľa nemeckej normy PV 6917 (možno získať kontaktovaním autora);
• · Pre každú off-line podzostavu sa musí vykonať vizuálna kontrola;
• · Zamerajte sa na detekciu prieniku zvaru (ako je neúplný prienik, nadmerný prienik a prepálenie) a vezmite do úvahy stav povrchu zvaru (ako je rozstrek a pórovitosť);
Spôsob hodnotenia vizuálnej kontroly spájkovania laserom je uvedený v tabuľke 1.
| Tabuľka 1 Hodnotenie kvality vzhľadu laserového spájkovania | ||
| Sériové číslo | Popis defektu | Hodnotenie defektu |
| 1 | Odkryté póry | Ak to podmienky dovolia, povrch možno opraviť, pokiaľ to neovplyvní funkciu;Vzduchové otvory s priemerom väčším ako 0,2 mm musia byť opravené |
| 2 | Pretečenie spájky (príliš veľa) | Ak to podmienky dovolia, povrch možno opraviť, pokiaľ to neovplyvní funkciu;Dá sa opraviť |
| 3 | Zvlnenie vrstvy na povrchu zvaru | Spoj musí byť vyplnený spájkou nepretržite;Dá sa opraviť |
| 4 | V mieste zvaru vznikajú povrchové trhliny (priečne a pozdĺžne). | Ak to podmienky dovolia, povrch možno opraviť, pokiaľ to neovplyvní funkciu;Dá sa opraviť |
| 5 | Na základnom kove sa vyskytujú povrchové trhliny (priečne a pozdĺžne). | Nekvalifikované, vyžadujúce opravu |
| 6 | Penetrácia základného kovu | Nekvalifikované, vyžadujúce opravu |
| 7 | Podrezanie a neúplná penetrácia | Nekvalifikované, vyžadujúce opravu |
| 8 | prskať | Ak to podmienky dovolia, povrch možno opraviť, pokiaľ to neovplyvní funkciu;Dá sa opraviť |
| 9 | Bezmäsité | Nie je povolené, nutná oprava |
| 10 | Začiatočný koniec nie je zváraný a koncovka je dierovaná | Nie je povolené, nutná oprava |
| 11 | Chýba zvar (veľká zodpovedajúca medzera) | Nie je povolené, nutná oprava |
2 、 Deštruktívna kontrola
Nástroje deštruktívnej kontroly sú znázornené na obrázku 2:
3 、Metalografická mikroskopická analýza
Typy mikrodefektov laserového zvaru sú znázornené na obrázku 3:
4, NDT
Na kontrolu kvality laserového zvárania je možné použiť ultrazvukové, röntgenové a iné prístroje.
Zhrnutie
Podľa skutočného aplikačného efektu technológie laserového zvárania v automobilových závodoch možno vidieť, že laserové zváranie môže nielen znížiť hmotnosť karosérie vozidla, zlepšiť presnosť montáže karosérie vozidla, ale tiež výrazne zvýšiť pevnosť vozidla. telo, ktoré používateľom poskytuje lepšiu bezpečnosť a zároveň si užívajú pohodlie.Predpokladá sa, že s neustálym prelomom problémov technológie laserového zvárania a neustálym zlepšovaním výrobného procesu sa laserové zváranie stane dôležitou súčasťou budúcej karosérie automobilu v bielom výrobnom procese.
Čas odoslania: Jan-09-2023